Havet förblir inte utan människor. Romansen av långa vandringar, vågorna och stänk av saltvatten, segel klappar, men i verkligheten - tungt försvagande arbete, järn disciplin. Men efter att ha bott lite på stranden tårar skeppsbyggaren igen.
Erövrare av havet
Den avgörande frågan är hur man blir sjösäker, vad som behövs för detta.
Att arbeta till sjöss på fiskefartyg utan specialundervisning är förbjudet. Det finns inget annat alternativ än den rättsliga vägen. Det handlar om vanliga inlägg. Först måste du förstå vad du gillar bäst. För att göra detta, bestäm dig var det kommer att behövas arbete: i däckbesättningen - en båtsman, sjömän, kadett; i maskinrummet - tankar och lärlingar; i kabyssen - en kock och en steward. För att bli tjänsteman behöver du en högre eller sekundär specialiserad utbildning. Det kommer att ta tre månader att träna som motorseglare plus övning till sjöss; för utförande av uppgifter i serviceteamet - upp till 30 dagar. För att påbörja arbetet, behöver du bevis som utfärdats av profiladministrationen: ett arbetsdiplom, ett sjömanpass, ett intyg om godkännande av läkarkommissionen, SOLAS. Validering av hälsa kommer att utföras av specialläkare som har tillgång. Och du måste också ta en båtkurs, ta nödvändiga vaccinationer, klara testet på engelska. Om allt är välkommen. Arbetet till sjöss på fiskefartyg väntar på dem som vill.
Hur man kommer igång
Slutligen har ett paket med nödvändiga dokument mottagits. Vem ska man börja: sjöman eller mindre? Kontrollera karaktären för att komma på en fiskebåt - det här är början. Den första erfarenheten med maskiner och utrustning. Testa med viljiga egenskaper. Lärande att kommunicera med människor: alla har ett personligt liv, religion, nationell identitet, temperament och attityd. Under anställning är det möjligt att komma på det "vänstra" fartyget, de punkteras för slitage. Dessutom ge-bring arbete på fiskelinjen. Detta tillför inte hälsa.
Att bli en robot, inte en sjöman, inte alla kommer att gilla den. Att arbeta till sjöss på fiskefartyg avskräcker ofta en återgång. Arbetet på fartyget är hårt arbete, utan skämt och överdrivningar. Ett annat minus är bristen på tillförlitliga företag, rekryteringslag för seiner och fartyg. Många fler svindlare som fullbordar besättningar för rostiga galoscher.
Sysselsättning
Om du är intresserad av att arbeta till sjöss på fiskefartyg öppnar Murmansk sina gästvänliga armar, men kräver ryskt medborgarskap. Hyresgästen tar priset på sig själv, bokar en elektronisk biljett. Det finns inget behov av att betala för anställningsförfarandet. Strada kommer att vara i Havet av Okhotsk och Barentshavet.
Vinsten på 86 tusen rubel är ett minimum. Registrering enligt arbetskoden. Du kan bara lösa dig om det finns dokumentation om profilyrket. Du måste studera som sjöman i specialiserade träningscentra i hamnstäder. Obligatoriskt: examensbevis, sjömans pass, nautisk bok.
Fiske
Trålfiske är ett vanligt sätt att fiska i världen. Att ställa in nätverket tar lite tid, detta är en fördel. Stora fångster, upp till 120 ton per hiss, gör denna metod prioriterad. Men bottenfloraen kommer också in i nätverket, vilket är skadligt för havsvattnet. Svårigheten ligger i det faktum att det tar lång tid att demontera fångsten, fingerfärdighet krävs för att bearbeta, sortera och ladda fisk för frysning i kylda kammare.
Typen av fartyg påverkar produktiviteten: på vissa utförs endast frysning, på andra tillverkas halvfabrikat, fiskolja och mjöl tillverkas av avfall; på den tredje - fullfjädrande flytande industrier - tillverkar de konserver. Det finns fartyg i drift som bearbetar upp till 150 ton fisk per dag. Sådana växter går i autonom navigering i upp till sex månader eller mer. Fiskeområden - hela havet; en lista över företag med fiskefartyg är lätt att hitta.
Kostnader för ett yrke
Brist på arbetskraft i regioner med svåra klimatförhållanden är inte nyheter. Inklusive fiskefartyg. Så frivilliga red för en lång rubel. Intäkterna är riktigt stora, men det var inte lätt. Arbetet med fiskefartyg i det stormiga havet, tungt och tråkigt av monotonin, låter sorgliga tankar i flera månader. Det är omöjligt att återhämta sig eller att bli distraherad. Dessutom är förhållandena långt ifrån bekväma. Konstant rullning, fartygets vibration - inte alla kan stå emot det. Tillsammans kräver detta fysisk styrka, hälsa och mobilisering av andan. Förtryck byggs upp, tankar är deprimerande - du behöver ett ansvarsfrihet. Energiutsläpp sker efter resan och får mycket pengar på fiskekontoret. Familjer över tusentals kilometer, ingen att sluta. Spree börjar. Först från restaurangen och slutade i en bordell utan krona. Jag var tvungen att åka på flyg igen för att tjäna och ta pengar till min familj. Detta upprepades flera gånger, men det var inte möjligt att rädda vad som tjänades.
På jobbet påverkades dessa ekon också på grund av alkoholanvändning: berövande av bonusar, nedbrytning. Som ett resultat avlägsnades personen och arbetet till sjöss på fiskefartyg slutade där, minskningen av den mänskliga personligheten började.
Inte varje sjöman vilar på detta sätt, men detta kan inte kallas ett undantag från regeln.
Tjänar
Varje år under laxfiske återupptas arbetet till sjöss på fiskefartyg. Sakhalin och Kamchatka välkomnas av tusentals människor. Behovet av utbildade specialister är stort. De flesta av dem som kom under säsongen har ingen arbetslivserfarenhet. Personalomsättningen är irriterande: efter att ha plogat säsongen kommer några av arbetarna tillbaka. Jag kanske inte gillade det, eller missbruk till alkohol spelade en roll. Vid skärning används huvudsakligen manuellt arbete och förmågan att arbeta med en speciell kniv uppskattas beror brigadens resultat direkt på detta.
I heder, processorer med erfarenhet och tidigare arbetat i de flytande baserna: utbildade, utrustade med nödvändig dokumentation. Sådana kurser verkar i Primorsky Territory. De som är utbildade får certifikat. På Sakhalin är detta inte. I dag får bearbetningssejaren upp till 120 tusen rubel.
På jorden känns en sjöman som en främling, längtar efter ett förståeligt och uppmätt livsstil, där besättningen blev en familj, där alla har en plats där han behövs och är användbar. Drömmer om vatten, däck under foten, salt vind, nya länder.
