Tågförarlön

Video: Så får du högre lön 2024, Juli

Föraren är ett ansvarsfullt yrke. En person måste vara mycket uppmärksam på detta arbete. Inkomstnivån för alla är olika, eftersom den beror på olika nyanser. Men förarens lön är anständig, dessutom ökar den ständigt.

Arbetsvillkor

Föraren ansvarar ständigt för människors liv. När han arbetar bör ingenting distrahera honom. Föraren måste ha utmärkt hälsa. Kvinnor kan inte ansöka om en tjänst, eftersom de är benägna att förändra humör, och detta är oacceptabelt i yrket. Förarens arbetsförhållanden är följande:

Rökning är tillåten i sittbrunnen.
Förarna av de sista tågen är på natten i depot, där det finns specialrum. Du kan tillbringa natten i lägenheter belägna nära stationerna.
När arbetet följer föraren cirka 55 instruktioner.
När du är 55 år kan du gå i pension.
På öppna järnvägar, under kraftigt snöfall, finns tåg i trafikstockningar.
Anställda äter middag på rutten.
Dörrar måste stängas efter frasen "Varning, dörrarna stängs."
Under utgången från tunneln är det skarpa blixtar, vilket negativt påverkar föraren.
Du borde komma till jobbet med gott humör, vilad.
Cirka 9 tusen personer transporteras per skift (8-9 timmar).

Sådana standarder gäller för alla förare. Försiktighet är viktigt i detta arbete, eftersom medarbetaren ansvarar för mycket. Säkerheten för att transportera människor beror på det.

Vad beror lön på?

Inkomstnivån påverkas av:

antal timmar;
bearbetning;
nattskiftarbete;
tjänsteperiod;
kompetens.

Område

För att ta reda på lönen för en tågförare, besök bara den ryska järnvägs webbplatsen. I Moskva får sådana anställda upp till 80 tusen rubel. Och en assistents arbete beräknas till 20 tusen mindre. Förarens lön skiljer sig beroende på region:

Ufa - 40 000.
Ulan-Ude - 45 000.
Makhachkala - 38 000.
Nalchik - 50 000.
Volgograd - 30 000.
Murmansk - 45 000.
Penza - 31 000.
Perm - 35 000.
Saratov - 22 000.

Information är för 2016. Förarens lön är högre i de städer där det alltid finns ett stort antal tåg och många passagerare. I många regioner förändras inte arbetarnas inkomster under en lång period. Baserat på uppgifterna är en genomsnittslön för en tågförare cirka 35 000 rubel.

Tunnelchaufför

Vad är lönen för en tunnelbilsförare? Inkomstnivån beror på arbetsplatsen. I Moskva får sådana anställda cirka 50 000 rubel och i små städer - från 20 tusen. Den sista siffran är minimilönen och maximalt 100 tusen. Lönen för en tunnelbaneförare i St Petersburg är cirka 50 tusen rubel, även om arbetsvillkoren det är inte lättare än i Moskva.

Det är svårt att hitta ett jobb som tunnelbilsförare, eftersom sökande genomgår ett strikt val av kvalifikationer. Dessutom är arbetsförhållandena i denna position inte enkla. Arbetet är förknippat med svåra arbetsfaktorer, varför en person riskerar att få olika sjukdomar. Förarens arbete är svårt på grund av det stora ansvaret för de transporterade.

Erfarenhet

Förarens lön beror på hans erfarenhet. Det bestäms också av typen av kontrollerat tåg. Upplevelsekategorierna är följande:

Tredje klass kan erhållas 2 år efter examen. Under denna tid är det nödvändigt att köra lok eller tåg. Vanligtvis anförtros universitetsexaminerade små godståg över korta avstånd.
Den andra klassen ges ut två år efter uppdraget av den tredje. Men detta kräver ständig övning. Med sådana kvalifikationer kör arbetaren persontåg, men inte över långa avstånd.
Den första klassen tillhandahålls 2 år efter att ha arbetat med den andra. Då kommer medarbetaren att köra passagerare och andra tåg över långa avstånd.

Lokomotivförarens lön beror på kvalifikationer. I nästan alla regioner i Ryssland kan en förare för järnvägstransporter ha en inkomst på upp till 100 tusen rubel.

Elektrisk tågförare

En sådan förare är också ett eftertraktat yrke. Dessutom är det lika skadligt och farligt som föraren för transporten i tunnelbanan. Människor i detta yrke kan klaga på kronisk trötthet, eftersom avståndet mellan poäng ofta överstiger arbetsskiftet.

Du kan träna som tågförare på en utbildningsinstitution. Det kommer att ta cirka 6,5 månader. Vad är lönen för en tågförare? Den genomsnittliga inkomstnivån i landet är 45 000 rubel, medan den i Moskva når 80 000.

Hur blir man en tågförare?

Utbildning krävs för att få arbete. Kandidater genomgår en läkarundersökning och klarar en tentamen, varefter de kan genomgå en praktik. Det varar i fyra månader. Baserat på dess resultat kommer en rekommendation att göras eller så kan en person anställas. Först då tilldelas den anställde kvalifikationer.

Innan du kör lok måste du arbeta som assistent. Lönen för en sådan anställd är lägre, men det finns mindre ansvar. Förutom högre utbildning finns det andra krav. Män måste definitivt tjäna i armén. Och kvinnor tas sällan till sådana positioner. De går i pension vid 55 års ålder.

Vem är en assistent?

Det här är en anställd som måste vara närvarande i kabinen. Han är fullständig medlem i lokomotivbrigaden. Assistenten betraktas som en förskönhet av föraren, eftersom många aktiviteter utförs. Hans ansvar inkluderar:

övervakning av lokomotivets användbarhet före avgång;
bra grepp;
styrning av ljussignaler;
kommunikation av avsändaren med föraren;
hastighets kontroll;
övervakning av instrumentavläsningar.

Sådant arbete låter dig lära dig självhantering av kompositionen. Även om den anställdes lön är lägre skapar detta en önskan att öka den.

Vilka egenskaper behövs?

För arbete behöver du kunskap, färdigheter. Den disciplin som krävs i olika situationer på vägen behövs. Föraren och assistenten behöver:

snabb reaktion;
uppmärksamhet, försiktighet;
uthållighet, flit;
utmärkt visuellt minne, känslig hörsel;
stressmotstånd.

Det är svårt att utföra arbete utan dessa egenskaper, bara om de finns kommer aktiviteten att vara av hög kvalitet och effektiv. All kunskap som erhållits under träningen kontrolleras regelbundet. Detta är ett verk där teori och praktik är viktiga.

fördelar

Förarna och assistentens yrken är alltid efterfrågade. Eftersom kunskapsvolymen är stor är utsikterna nästan obegränsade. Tåget förblir ett pålitligt fordon för att transportera människor och gods.

Att förbättra färdigheterna påverkar positivt besättningen. Anställda som arbetar med lok förstår de senaste innovationerna inom teknisk utveckling. Arbetstagare har vanligtvis inte kroniska sjukdomar, eftersom deras hälsa kontinuerligt övervakas.

minuses

Arbetarnas inkomster är ganska höga på grund av att de måste arbeta under svåra förhållanden. Specialister möter konstant stress och ansvar för människors liv. Anställda tillbringar mycket tid utanför hemmet.

Trötthet visas på grund av:

trånga utrymmen;
synspänning;
bruseffekter;
lokomotivvibrationer;
vägdamm.

Lönen till assistentföraren är cirka 50 tusen rubel. Högre inkomst i Moskva, det finns också fler lediga platser i denna specialitet. Lönen för en assistentingenjör i St Petersburg är 40-45 tusen rubel. I norr får medarbetare bonus på grund av klimat.

Lön i andra länder

I andra länder är förarens inkomster mycket högre jämfört med Ryssland. Till exempel i Tyskland får de 3 tusen euro, vilket är cirka 210 tusen rubel. I USA är intäkterna $ 3,5 tusen, vilket är 220 000 rubel. Men i närliggande länder tjänar förare mindre. Till exempel får de i Ukraina 10 tusen hryvnias, och detta är 24 tusen rubel. I Vitryssland är siffran 10-15 miljoner vitryska rubel (32-46 tusen rubel).

Var ska jag studera?

I tunnelbanan och ryska järnvägarna tränar i sina utbildningsinstitutioner. Det är viktigt att matcha ålder, god fysisk och psykologisk hälsa. Ungdomar under 35 år som tjänade i de väpnade styrkorna kan utbildas. En fördel är närvaron av en teknisk specialitet.

I tunnelbanetåget 6,5 månader. Studiet av teori tar hälften av tiden och sedan börjar övningen. I slutet hålls tentor. Under utbildningen betalas ett stipendium. För att studera på ryska järnvägar inbjuder de människor som har utbildats vid järnvägsuniversiteten. Baserat på den kunskap som erhållits kan du fortsätta utbildningen (2 år) i utbildningsinstitutionen.

Du kan gå i skolan efter en fysisk undersökning. Det hålls också regelbundet under arbetet. Om det finns några avvikelser i hälsan, får de inte studera. Efter utbildningen finns det möjlighet att anställa med en ytterligare marknadsföring. Med erfarenhet och erfarenhet kommer inkomstnivån att öka.