Förare-mekaniker: utbildning, arbetsuppgifter, instruktion

En förare är en person som bedriver reparation, underhåll och även hantering av tung utrustning med ökad längdförmåga. Sådan utrustning kan användas både under normala förhållanden (inom jordbruk, flottor) och i paramilitära strukturer (alla enheter i den ryska armén, såväl som i departementen för inrikesministeriet).

Var krävs

Denna position har blivit utbredd i de väpnade styrkorna. För att bilen ska vara igång under hela resan, såväl som för att spara utrymme i besättningen, kombinerar en person funktionerna hos en förare och en reparatör.

Föraren reparerar och kontrollerar följande transportsätt:

• landningsfordon;
• tank
• infanterikampfordon;
• fordon SAM (flygplanets missilsystem);
• bekämpa rekognosering och patrullfordon;
• Pansrade personbärare med hjul;
• terrängfordon;
• TMM (tung mekaniserad bro);
• dieselbilar med flera axlar (MAZ, BAZ, MZKT, KZKT);
• snö- och träskfordon;
• amfibiska maskiner GT-T, GT-SM (GAZ-71), MT-LB, DT-30 [4], DT-10.

I det civila livet finns det ofta en position i företag som har sin egen flotta. För att kombinera en anställds position med erfarenheten av en mekaniker, accepterar de en position som innebär att man samtidigt kör ett fordon samt att serva det.

I armén kombinerar en mekaniker ofta en förare. Sådana tjänster bemannas av militär personal som har utbildats i den militära enheten. Under arbetstid eller service kan mekanikern förbättra sina yrkeskvalifikationer.

Specialiteterna är relaterade: en bulldozerförare, en terrängfordonsförare, en grävmaskinförare, en traktorförare, en skiddare, en skrapförare och en jordbruks traktorförare.

Vad gör

Föraren måste känna till reglerna för service och drift av specialfordon, signaler och fastställda regler för förflyttning av fordon.

Specialisten hanterar det betrodda fordonet, utför underhåll, justerar motorn, reparerar, justerar extrautrustning och specialteknisk utrustning.

Förarens uppgifter kräver kunskap om fordonet på en sådan nivå att det är möjligt att utföra reparationer under terrängförhållanden, svåra väderförhållanden, under extrema förhållanden eller i frånvaro av förmågan att få service.

Arbetsbeskrivning

Föraren måste endast utföra de uppgifter som föreskrivs i arbetsbeskrivningen. Eftersom positionen oftast finns i paramilitära strukturer och i armén finns det praktiskt taget inga ytterligare uppgifter.

Jobbbeskrivningen måste ange de uppgifter, rättigheter, skyldigheter som är anställda.

Interaktion med andra enheter kan också dokumenteras.

Obligatorisk kunskap

För att kunna utföra sitt arbete effektivt måste en mekaniker ha mycket professionell kunskap. Förarhandboken innehåller en lista med nödvändig kunskap:

• anordningen, syftet och principen för drift av enheter, mekanismer och enheter på fordonet som underhålls;
• regler för teknisk drift och trafik för bilar;
• detekteringsmetoder, orsaker, felsökning, som uppstod under fordonets drift;
• regler för bilunderhåll;
• regler för drift av batterier och bildäck;
• reglerna enligt vilka lagring av fordon utförs på öppna parkeringsplatser och i garage.
• regler för underhåll;
• sätt att förebygga olyckor på vägen;
• första hjälpen tekniker för olyckor;
• förfarandet vid nödutrymning av passagerare under en olycka;
• interna föreskrifter och säkerhetsåtgärder.

plikter

Så att det inte finns några missförstånd från den anställdes sida, såväl som anspråk från den högsta ledningen, anges uppgifterna i instruktionerna så detaljerade som möjligt. Det kan inte finnas tvetydigheter eller andra tolkningar - alla formuleringar är så enkla och förståelige som möjligt.

Förarens ansvar inkluderar:

• säkerställa tillförlitlig och problemfri drift av alla typer av utrustning;
• säkerställa korrekt drift av utrustningen;
• snabb och högkvalitativ reparation och underhåll av fordonet;
• övervakning av fordonets skick och reparation;
• deltagande i godkännande och installation av ny utrustning;
• organisering av redovisning för genomförande av reparationsarbeten;
• efterlevnad av arbetsskydd och säkerhetsbestämmelser;
• köra ett pålitligt fordon under alla förhållanden;
• fylla i vägkärror;
• kontrollera fordonets tekniska skick innan du lämnar;
• lastmottagning;
• verifiering av underlagsdokumentation för varorna;
• kontrollera integriteten i förpackningen av varor som transporteras till fordonet;
• säkerställa lastens integritet under transporten;
• förberedelse av dokumentation för lossning.

Förarens arbete ger:

• eliminering av mindre fel under transportens drift;
• Håll fordonet rent;
• uppfyllande av ledningsinstruktioner.

Rights

Föraren har, liksom alla anställda i organisationen, rättigheter, vars skydd ingår i jurisdiktion för den rättsliga ramen för Ryssland.

Mekanikern har rätt att:

• lägga fram förslag för ledningens behandling för frågor som rör dess kompetens;
• använda godkända order, instruktioner, instruktioner, dokument, regler som styr dess arbete;
• informera hanteringen om fel som upptäcks under drift eller verifiering av anförtrådd utrustning;
• att begära, samt ta emot den information som krävs för arbetet;
• tillhandahållande av arbetskläder;
• avancerad träning;
• stöd från ledningen i frågor som gäller dess rättigheter;
• Garantier enligt gällande lag;
• rättigheter som tillhandahålls av tillämplig arbetsrätt.

Ansvar

Föraren ansvarar för:

• felaktig prestanda eller bristande prestation av deras direkta funktionella arbetsuppgifter, som föreskrivs i den godkända arbetsbeskrivningen;
• orsakar materiell skada på organisationen;
• grov behandling av anställda och kollegor, brott mot interna regler;
• brott som inträffade under utförandet av direktuppgifter.

Ansvaret för varje objekt tilldelas i den utsträckning det föreskrivs av den nuvarande straffrättsliga, administrativa, civila, arbetslagstiftningen i Ryssland.

En mekaniker, oavsett om han är i armén, i en privat organisation eller i ett statligt företag, är ansvarig för att avslöja affärshemligheter, rörelsevägen för fordon och rullande materiel.

För att avslöja statshemligheter i tjänsten i den ryska federationens armé, tas det fulla ansvaret i enlighet med Rysslands lagstiftning.

Träning

Körmekanik utbildas genom att ge ytterligare utbildning till de personer som har certifikat för en traktorförare (eller traktorförare). Utbildningen kan genomföras både på organisationens bekostnad och efter behov. I slutet av utbildningen måste de få ett dokument som bekräftar sin utbildning - ett förareintyg. Den ges ut till personer som har genomfört hela kursen.

Utbildning av förare-mekanik för civila positioner bedrivs i yrkesskolor och kurser.

Enligt lagstiftningen måste specialister som innehar denna position genomgå obligatorisk recertifiering. Beroende på var arbetstagaren arbetar kan recertifiering utföras en gång var tredje år eller en gång vart femte år. För specialkategorier som arbetar med transport av ett stort antal människor, är certifiering och bekräftelse av färdigheter oftare möjliga.

Utbildning

Förarens arbetsplats tilldelas en anställd som har en viss uppsättning personliga egenskaper och professionella kunskaper. För att få ett jobb i denna position måste en anställd ha följande viktiga egenskaper:

• rådighet;
• förmågan att memorera och reproducera olika manipulationer;
• förmågan att upprätthålla nykterhet av tänkande och tydlighet i reaktionen under påverkan av rädsla eller plötsliga påverkan;
• förmågan att upprätthålla hög prestanda i akuta förhållanden, en tidsbrist, i stressiga situationer och vid exponering för yttre stimuli;
• förmågan att tydligt koordinera rörelser när man arbetar med armar och ben;
• exakt öga och förmåga att utvärdera avståndet;
• exakt och snabb motorisk reaktion på ett föremål som rör sig;
• uthållighet;
• anpassningsförmåga.

För att behärska en specialitet krävs åtminstone en fullständig allmän utbildning samt grundläggande yrkesutbildning eller gymnasieutbildning.