Video: Hur underlig är du | Christina & Per-Arne Imsen 2024, Maj
Flygpilot är ett yrke som många drömmer om. Romantiker ser det som en möjlighet att flyga runt i hela världen, ambitiösa människor - bra intäkter och spännande sökande - ett drömjobb. Även om de försöker att inte erkänna det sistnämnda för hanteringen av passagerarfartyg, som i denna verksamhet kommer det sober head först.
Men i själva verket är detta yrke också svårt för andra. En pilot är en specialitet som har behärskats i mer än ett år. Och i slutändan är det bara ett fåtal som kan gå den väg som leder till flygplanets styrning.
Vem kan bli pilot?
En önskan räcker naturligtvis inte för att bli pilot. I själva verket kräver detta yrke vissa interna egenskaper som är avgörande för varje pilot. Bland dem är de viktigaste följande:
- Utmärkt hälsa. Utan det kommer en person helt enkelt inte att få flyga flygplanet. Samtidigt ägnas särskild uppmärksamhet åt syn och hjärt-kärlsystemet.
- Hållbar psyke. Varje avgång är ett starkt emotionellt utbrott som måste hållas i kontroll. För att inte tala om det faktum att hög höjd i sig är ett test som kan bryta svaga människors vilja.
- Extraordinära mentala förmågor. Detta är ett mycket svårt yrke: piloten måste lära sig många discipliner innan han kan styra flygplanet korrekt. Och detta i sin tur kräver ett bra minne och analytisk tänkesätt.
Huvudval
I vårt land finns det två huvudområden inom luftfarten: civilt och militärt. Därför måste en person inledningsvis bestämma vem han vill bli. Naturligtvis är människor ofta mer lockade till ett fredligt yrke. En pilot i flygvapnet riskerar ofta hans liv, vilket inte är för alla.
Ändå rekryterar varje anvisning varje år mer än hundra frivilliga. Detta sker genom flygskolor och akademier, som kan nås enligt följande.
Flygvapenpiloter från Ryssland
De flesta militära piloter tog examen från Air Force Academy. INTE. Zhukovsky och Yu.A. Gagarin. Denna utbildningsinstitution är belägen i Voronezh och producerar nu i flera decennier de bästa himmelsens ess. Du kan komma hit när du når vuxen ålder, genom att ha klarat ett antal antagnings tentor och fysisk träning.
Det bör dock komma ihåg att en jaktpilot är ett något annorlunda yrke. Piloter från denna klass tränas endast i Krasnodar Higher Military Aviation School for Pilots uppkallad efter A.K. Serova. Till skillnad från föregående version accepteras endast män över 27 år här. Inom skolväggarna görs också ett noggrant urval enligt hälsotillståndet, fysisk kondition och elevernas prestanda.
Civilt pilotyrke
Inom civil luftfart gäller inte mindre stränga urvalsregler. Naturligtvis är de underlägsen de som installeras i militära flygskolor, men inte så mycket att de behandlar dem lätt. Själva utbildningen på en civil luftfartspilot sker på följande tre institutioner:
- Moscow Aviation Institute är det bästa valet för dig som vill göra en snabb karriär.
- Sankt Petersburg University of Civil Aviation är inte mindre prestigefylld institution med en underbar historia av akademiker.
- Higher Aviation School of Civil Aviation i Ulyanovsk är ett mer budgetalternativ, utformat för dem som inte har råd att studera vid de två tidigare institutionerna.
Dessutom kan ett pilotcertifikat för civil luftfart erhållas på många luftfartsklubbar i landet. Träning där sker i ett accelererat läge, vilket kan tillskrivas ett litet plus. Men det finns ett stort minus. På grund av de snäva tidsfristerna sjunker kvaliteten och mängden kunskap markant, vilket säkert kommer att påverka framtida arbete.
Pilotklassificeringssystem
Varje flygplanspilot måste ha en viss typ av licens, vilket indikerar omfattningen av hans färdigheter. I allmänhet finns det fyra huvudtyper av flyglicenser:
- PPL är en amatörpilot. Det första steget av utbildning för alla piloter som öppnar dörren till pilotering av privata jetflygplan. Samtidigt är en specialist i den här klassen förbjuden att använda sina kunskaper för att tjäna pengar. Du kan få det genom att gå igenom den huvudsakliga teoretiska kursen och flyga 40 timmar med en instruktör.
- CPL är en kommersiell pilot. Ett dokument på denna nivå möjliggör kommersiella flygningar på små flygplan. Denna licens ges till specialister som har avslutat en avancerad teoretisk kurs och flög av som pilot i mer än 250 timmar.
- ATPL är ett pilotbolag. Detta certifikat låter dig flyga flygplan i Boeing-klass. Att få detta dokument tar naturligtvis mycket mer tid, eftersom en person måste förstå många specialiserade discipliner och tillbringa minst 1 500 timmar på himlen.
- CFI är pilotinstruktör. Namnet talar för sig själv - en specialist på denna nivå kan lära andra flygfärdigheter.
Pilotlön
Piloter i vilken kategori som helst tjänar ganska bra pengar. Men specialister som arbetar med chartertransport får mycket mer än resten. Till exempel fick Aeroflot-piloter för 2016 cirka 300 tusen rubel per månad. Om du tar internationella flygbolag är de redo att betala sina anställda från 50 till 100 tusen dollar per år.
Om vi pratar om flygvapnet, varierar här pilotens lön mellan 50-70 tusen rubel. Det är sant att tjänstemän som har tjänat till förmån för sitt hemland i mer än fem år kan förvänta sig en lön på 100 tusen rubel. Dessutom tillhandahåller staten enligt den nuvarande lagstiftningen bostäder för alla militära piloter.
